中原風(fēng)起云涌，南大陸的建設(shè)卻是有條不紊。

讓皇甫極傾注了大量心血的新港終于初步建設(shè)完成，皇甫極專門邀請(qǐng)了澹臺(tái)震霄視察并參加竣工儀式。

澹臺(tái)震霄沒(méi)有拒絕，其實(shí)他對(duì)新港的興趣不大，不過(guò)他已經(jīng)開始考慮身后事了，西道門因?yàn)橥獠可鎵毫^大，所以內(nèi)斗較少，確定皇甫極為下一屆接班人是西道門高層的共識(shí)，沒(méi)有什么異議。

不過(guò)就算如此，兩代人交接班也要慎重，尤其是道門的前車之鑒——從五代大掌教飛升開始，就沒(méi)有接好班，六代大掌教稀里糊涂上位，七代大掌教成了在位時(shí)間最短的大掌教，八代大掌教與其說(shuō)是選出來(lái)的，不如說(shuō)是打出來(lái)的。

六、七、八三代大掌教就沒(méi)有一個(gè)正常接班的。

而且可以看出道門的亂象有一個(gè)明顯的上升曲線，從差點(diǎn)動(dòng)手到大打出手，從三道對(duì)立變成三道開戰(zhàn)，不是一朝一夕之間，而是長(zhǎng)達(dá)幾十年的醞釀。如果從六代大掌教這里就直接打住，那么也就沒(méi)有七代大掌教和八代大掌教的亂象了。

其實(shí)再往上追溯，是東皇開了一個(gè)壞頭，不過(guò)又不能說(shuō)全都是東皇的錯(cuò)。自古以來(lái)，一代與二代之間的交接，便尤為困難。遍覽史冊(cè)，太宗皇帝就沒(méi)有幾個(gè)是正常上位，這也算是古今之難題。

在這種情況下，澹臺(tái)震霄不能不注意了，所以他開始有意識(shí)地與皇甫極同臺(tái)出現(xiàn)，既是給皇甫極站臺(tái)背書，進(jìn)一步鞏固皇甫極的威信，同時(shí)也是向外界傳遞更為明確的信號(hào)，這就是西道門的接班人，沒(méi)有任何疑問(wèn)，也不存在倉(cāng)促之間定大事。

皇甫極引領(lǐng)著澹臺(tái)震霄登上城內(nèi)最高點(diǎn)，俯瞰整個(gè)新港，可見(jiàn)港口已經(jīng)停滿了大小船只，桅桿如林，船帆如云。

只是皇甫極并不滿意：“雖說(shuō)這些貨船都是改進(jìn)之后的帆船，不但載重更大，船身更為堅(jiān)固，而且航速也有顯著提升，但整體而還是不如鐵甲船，我們的鐵甲船太少了?！?

澹臺(tái)震霄問(wèn)道：“你有什么想法？”

皇甫極回答道：“道門可以把相關(guān)的造船技術(shù)交給我們，可是問(wèn)題的根本不在于此，而在于鋼鐵產(chǎn)量，我們的鋼鐵產(chǎn)量實(shí)在太少了，而且大部分還要用于軍事用途，這就使得我們空有造船技術(shù)，沒(méi)有鋼鐵，尤其是沒(méi)有合格的鋼鐵，也是巧婦難為無(wú)米之炊。”

澹臺(tái)震霄繼續(xù)問(wèn)道：“那你考慮過(guò)此中的原因嗎？”

皇甫極顯然已經(jīng)有了答案，沒(méi)有過(guò)多思索，直接回答道：“首先是我們內(nèi)部的阻力，相當(dāng)一部分道友認(rèn)為，造不如買，買不如租，我們沒(méi)有鋼鐵，可是道門有，我們可以向道門購(gòu)買鋼鐵，又何必花心思自己造呢？

“再有就是道門帶給我們的阻力，從道門的主觀意愿來(lái)說(shuō)，它并不想阻礙我們發(fā)展，可是從客觀情況來(lái)看，道門又實(shí)實(shí)在在阻礙著我們的發(fā)展。道門的鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模，技術(shù)十分成熟，產(chǎn)業(yè)鏈完整，這就使得道門能在保證鋼鐵質(zhì)量的前提下進(jìn)一步壓縮成本。

“可我們不行，我們的鋼鐵產(chǎn)業(yè)剛剛起步，技術(shù)不成熟，又不成規(guī)模，結(jié)果是我們的鋼鐵成本又高，質(zhì)量也無(wú)法與道門相比。那么我們的船廠憑什么用我們自己生產(chǎn)的鋼鐵呢？

“船廠不樂(lè)意用我們自己生產(chǎn)的鋼鐵，沒(méi)有市場(chǎng)，我們的鋼鐵作坊便要虧損，生存都成了問(wèn)題，就更加無(wú)法形成規(guī)模，也無(wú)法提高質(zhì)量降低成本，如此惡性循環(huán)，我們的鋼鐵產(chǎn)業(yè)尚在萌芽之中就被道門的鋼鐵產(chǎn)業(yè)給沖垮了，大樹底下是長(zhǎng)不成樹的?！?